QC实战案例：BOM准确率从94.31%提升到99.05%的实战经验

一、项目背景

在现代制造业中，BOM（物料清单）的准确性直接影响着生产计划的执行、物料采购的精准度和车间装配的效率。公司ERP系统中的工艺BOM（PBOM）明细由工艺部依据设计BOM（EBOM）进行搭建，因设计变更、物料替代等因素需要日常维护。

然而，制造端反馈物料缺料、冗余、错料等情况时有发生。其中BOM准确率不高、技术临时变更、一码多物或一物多码、物料配送差异、装配混装错装等因素均有影响。如何提升系统BOM的准确率、实现精准配送、物料正确装配，成为现阶段亟待解决的问题。

小组信息

小组名称：梦想号

成立时间：2024年8月21日

活动口号：有梦想就有希望！

课题类型：现场型

活动时间：2024年8月至2024年11月

二、现状调查

2.1 现场验证数据

小组通过现场对5180洗扫车装配跟进，对物料问题进行了系统整理收集：

验证时间	验证物料数量	差异项数量	准确率
2024.07.25 ~ 2024.08.06	422	24	94.31%

2.2 典型问题清单

在24项差异中，我们发现了以下几类典型问题：

1. BOM需删除的物料（已不再使用）：

FC91100022铁丝 — 现场使用厂家自带固定材料，无需使用铁丝
PD90900012消声器胶垫(1200013A) — 实际已不再使用
PD90900013消声器胶垫(1200014A) — 实际已不再使用
FC92100032密封条(12*12) — 实际已不再使用
JR50003632压板_t3 — 实际已不再使用

2. BOM需调整用量的物料：

SL91700060 PA气管 — BOM给定11米，实际使用13米
SL91700057 PA气管 — BOM给定14米，实际使用7米
FC00050060 PA气管 — BOM给定120米，实际使用132米
CC93500018钢丝橡胶管 — BOM给定1.45米，实际使用0.8米
FC00036040发动机机油 — BOM给定14升，实际使用17升

3. BOM需增加但缺失的物料：

EC92700018护线齿轮护套 — 工艺优化后需增加此项
BZ90220050螺栓缺少配套的不锈钢垫片和弹垫

三、目标设定

现有BOM准确率为94.31%，通过对行业内BOM准确性的调研及结合公司现状，目标设定为：5180燃油洗扫车的BOM准确率达到99%。

可行性分析

提升空间：合格率需提升4.69个百分点
依据一：根据现状调查，技术图纸明细未更新占60%以上，可通过技术图纸优化来提高BOM准确率
依据二：同时对物料耗损率进行调整，可以实现目标

四、原因分析

小组通过深入现场调查，运用鱼骨图从多个维度进行分析，找出了以下主要原因：

4.1 设计图纸物料与实际装配物料不一致

原因：图纸未更新完善，滞后于生产装配。

典型案例：5180洗扫车消声器胶垫，因结构调整，现场早已不装，但图纸物料及BOM明细一直存在，造成现场物料浪费。5180压缩对接车气管三件套现场同样不再安装，图纸及BOM物料一直存在。

4.2 已入库物料编号与BOM给定物料编号不一致

原材料理应按BOM给定的原材料号进行入库，实际操作按部件号入库，仓库按下推的原材料物料清单发货就出现缺料情况。

4.3 零部件未按图纸给定尺寸实行单件采购

实际按整根10米长采购，造成现场剩料，BOM用量与实际消耗不匹配。

4.4 来料错误造成无法安装

供应商来料规格与BOM要求不一致，导致现场无法按BOM进行装配。

4.5 BOM给定耗损率不足

典型案例：t10夹布橡胶（物料号：CC93000012），BOM给定用量9.45Kg，实际使用22.58Kg。原因一：技术给定的橡胶板密度1020Kg/m³，现场实测1670Kg/m³；原因二：耗损率BOM设定少于实际耗损。

五、要因确认

经过系统统计，24项差异的问题归属分布如下：

序号	问题归属	数量统计	占比
1	技术图纸及物料明细未更新	15	62.5%
2	耗损率差异	5	20.8%
3	厂家自带与BOM物料重复	2	8.3%
4	现场漏装	1	4.2%
5	其他（工艺优化）	1	4.2%

根据二八原则，前三项为主要因素，合计占比91.6%。

六、对策制定与实施

6.1 对策一：技术图纸及物料明细优化

问题：技术图纸及物料明细未更新，占差异总量的62.5%。

对策：技术部门核对工艺提供的差异信息，并对图纸物料及结构差异部分进行图纸优化。下发技术变更通知单，优化图纸及研发BOM明细。

责任人：林健 | 完成日期：2024年11月15日

实施情况：技术部门针对5180洗扫车下发了多份产品图纸更改通知单，涉及排气管总成、高压水路系统、气路系统、清水箱等多个子系统的BOM优化。具体包括：

取消已不再使用的消声器胶垫、压板等物料
调整PA气管、发动机机油等物料的用量
新增工艺优化后需要的护线齿轮护套等物料
修正物料编码和规格描述

6.2 对策二：制定不同物料的耗损率执行表

问题：BOM给定的耗损率与实际耗损差异较大，占差异总量的20.8%。

对策：工艺部制定不同物料耗损率执行表，根据实际生产数据校准各类物料的标准耗损率。

责任人：彭莹/张伟民 | 完成日期：2024年10月30日

实施情况：工艺部对不同物料按分组进行了耗损率梳理，涵盖钢材、无缝钢管、矩形管、橡胶板等各类原材料，基于现场实测数据重新设定了合理的耗损率标准。

6.3 对策三：梳理厂家自带件物料

问题：厂家自带物料与BOM物料重复，占差异总量的8.3%。

对策：梳理自带件情况进行ERP系统更新优化。工艺已经与技术沟通，在BOM源头上删减自带物料，改为我公司自己采购。

责任人：彭莹/胡健/张伟民 | 完成日期：2024年10月30日

七、效果验证

经过三个月的改善实施，小组于2024年11月进行了效果验证：

指标	改善前	改善后	变化
验证物料数量	422	422	—
差异项数量	24	4	-20项
BOM准确率	94.31%	99.05%	+4.74%

改善后仅剩4项差异，均为可接受的合理偏差范围。BOM准确率从94.31%提升到99.05%，超过了99%的目标值。

八、总结与标准化

本次QC活动取得了显著成效，关键经验总结如下：

数据先行：通过现场422项物料的逐一验证，建立了准确的问题基线
根因聚焦：运用柏拉图分析，锁定技术图纸未更新（62.5%）为主要矛盾
跨部门协同：技术部、工艺部、仓库多部门联动，从BOM源头到物料配送全链路优化
标准化固化：通过图纸变更通知单、耗损率执行表等制度化手段，确保改善成果可持续

标准化成果：

完成5180洗扫车相关子系统图纸变更（排气管、高压水路、气路、清水箱等）
建立分物料类别的耗损率执行标准
完成厂家自带件物料的系统清理

本案例由劲旅环境科技股份有限公司"梦想号"QC小组提供，发布人：岳越越。如需了解更多BOM管理和质量管理实战案例，欢迎关注老岳的质量工坊。

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